图为QC小组技术人员展示后车门安全“插销”
    能不能设计一种装置，在驾驶员忘记关后门时车辆不能行驶，从而避免开着后门行车呢？
    经过近两个月的攻关，日照公交QC小组日前成功研制出了这种后车门安全“插销”。截至9月9日，这种新装置已经在15路、30路车上推广。
    “投入200元，给公交车后门加个保险。”该公司技术保障部门一负责人透露，近年来，随着车辆的增加和驾驶员队伍的扩大，个别驾驶员未关后门起步，或忘记关后门，摔人事故时有发生。为此，他们专门成立了攻关型QC小组，就后门未关闭行驶的形成因素进行了调查分析，认为未关闭车门行驶的绝大多数原因是在客流量大时忘记关闭后车门，还有个别驾驶员存在先挂档起步后关车门的坏习惯，后门监控不能很好地消除该问题。
    针对《提高后门安全性能》这一课题，QC小组经过认真讨论，提出了四个可供选择的突破口：不关后门时踩不动离合器，车辆不能起步；不关后门时，不能解除制动，车辆不能起步；不关后门时，踩不动油门，车辆不能起步(即使人少时能起步，也不能加油提高车速)；不关后门时，车辆报警。经分析评估认为，设计不关后门时，踩不动油门装置不改变车辆原有结构，对车辆其它构件寿命无影响，装置简单，可根据不同车型设计不同安装位置。
    QC小组一技术人员透露，这种装置的基本原理很简单：在车辆后门开启时，油门踏板自动被插销锁止，如果不关闭后门，即使挂档起步，油门踏板也不能踏下，车辆不能加油，如强行起步就会熄火。反之，如果先关后门后起步，则车辆使用与不安装该装置一样，没有任何不适感觉。他还说，该装置一般安装在油门踏板的旁边，不妨碍操作，不改变车辆原有结构，对车辆其它构件寿命无影响，装置简单，可根据不同车型设计不同安装位置。
    “生命无价，预防有方。“该公司负责人表示，目前，他们正在为这种安全装置申请专利权。今后，市内所有公交车上都会装上这种安全“插销”。
     目前，该装置已在15路、30路车上推广。