目前，日照口岸铁矿砂港存量已达1000多万吨！这是记者11月19日从市外经贸局获悉的。 
　　据悉，铁矿砂严重压港，不仅占用了大量资金，也产生了巨额的港存费用，一些铁矿砂在港已积压1年以上，港存费用已达几百万元。受此影响，一些贸易商资金已极为紧张，无力再组织进口。当日，市外经贸局透露了这样一组数字：今年下半年，我市铁矿砂进口量呈明显下降趋势。上半年，我市铁矿砂进口量为2328.7万吨，价值22.6亿美元，同比分别增长37.8%和184.8%，平均每月进口388.1万吨，价值3.8亿美元；10月份进口128万吨，价值仅为1.9亿美元。业内人士分析认为，铁矿砂进口量大幅下降的主要原因是受全球金融危机影响，钢铁需求大幅减缓，钢价大幅下跌。 
　　据介绍，自今年6月份以来，进口铁矿砂价格随之出现深度调整，由高位运行转而掉头向下。仅以日照口岸印度产含铁量63.5%的铁矿砂为例，上半年现货价格为1500元/吨，10月份跌至570元/吨，降幅达62%。铁矿砂进口企业损失惨重，为控制价格风险，主要进口商已减少了铁矿砂的进口。 
　　当日，市外经贸局相关负责人表示，值得关注的是，国际矿业巨头对中国市场的依赖性也越来越强，迫于库存压力，淡水河谷决定减产3000万吨/年，并撤回了提价要求。在这种情况下，中国作为铁矿石的进口大国，正是国内钢企打破铁矿石谈判思维，加紧谋求在铁矿石定价谈判中增加谈判砝码的好时机。