8月25日，“中国网络媒体山东行”采访团在日照港获知，30万吨级原油码头建设项目成功批复，“精品钢铁基地”上升至国家层面规划，晋中南煤炭外运通道顺利推进。全球金融危机尚未过去，日照港的又一春已经临近，随着上述三大机遇接连“砸中”日照港，日照港打造“能源钢铁吞吐巨无霸”的梦想即将变成现实。
    日照港东临黄海，与韩国、日本隔海相望，处于泛太平洋经济圈、黄(渤)海经济圈与新亚欧大陆桥经济带的结合部，中国重点开发的沿海主轴线与大陆桥经济带的交汇点，在国家生产力布局和大宗散货运输格局中具有重要战略地位，是鲁南和沿桥中西部地区最为理想的出海口之一。日照港1982年开工建设，1986年投产运营。2003年5月，原日照港务局和岚山港务局企业部分联合重组成立日照港（集团）有限公司。目前，日照港拥有石臼、岚山两大港区、37个泊位，港口泊位等级达到30万吨，核定通过能力12011万吨，总资产235亿元。
    截至7月31日，2009年日照港累计完成货物吞吐量10607万吨，同比增长16.6%，累计刷新150余项生产记录，从今年6月份开始持续保持了全国沿海港口吞吐量第八位的排名。
    面对新的机遇，日照港将把握机会，力争实现新的跨越。

                    日照港一角

               记者采访日照港码头

                   集装箱码头

                  煤炭装卸码头

                     装卸码头