据日照海关统计，今年前两个月，日照口岸进口集装箱6000标箱，同比增长32.57%。
    日照口岸是我国沿海最重要的散杂货口岸之一，铁矿砂、粮食、木片等货物进口量居全国前列。今年以来，由于铁矿砂、煤炭进口激增，散货泊位相对紧张，港口出现了压船情况，企业不得不承受巨额的船舶滞期费用。而自去年金融危机爆发以来，集装箱运输费用大幅降价，尤其是利用返程空箱运输进口货物，比散货运输运费更为低廉。
    为让更多的企业节约进口成本，享受家门口通关的便利，日照海关依托青岛海关海运直通平台，为“散改集”业务量身定做通关模式，企业利用海外返程空箱运输进口散货至青岛港，由海关批准的支线集装箱船舶将青岛港与日照港对接，利用青岛港主干远洋航线进口货物，收货人在日照海关办理通关验放手续。该关多次派员深入辖区企业进行通关推介。
    目前“散改集”被越来越多的企业接受，山东三维油脂集团股份有限公司等企业从美国、巴西进口的大豆，日照宏伟贸易等企业从泰国、越南进口木薯干等都采用了“散改集”运输，港口与企业经济效益都有明显提高。