伴着初夏的清风，沿山海路西行，一条总投资达6亿元、长近40公里的山海路西延工程如一幅画卷，把满目青翠，遍野农田和错落山村，一一呈现在眼前。
东西初接山岭变坦途
    “高科园、大学科技园、旅游度假区等优势资源密集东部，如何西引带动西部跨越发展？东港西部山区通行条件差，横贯东主体路网薄弱……”一连串问题提上了东港区发展的议事日程。
    公路是经济发展的命脉。东港区围绕“打造蓝色经济强区”这一奋斗目标，决定把山海路向西延伸，以东部优势资源带动西部发展。2011年2月10日，春节后上班的第二天，在挖掘机隆隆的挖土声中，作为全区重点工程的山海路西延一期工程(204国道至南湖段)破土动工，按一级公路标准设计施工，路面宽度为24米，两侧人行道宽度各为4米。历经10个月的日夜奋战，山海路西延一期路面工程于2011年11月顺利全部完工，2012年1月1日正式通车。
    此刻黑色的柏油路面如长练与山海路正式完美对接。2012年3月，一场以适地、适树、生态、美观为主题的“绿化山海路”全面展开，栽植了黑松、雪松、法桐等2万余株绿化苗木，已完工路段成了夏季的林荫大道，冬季的绿色长廊。
东西延伸连山海
    2012年“突破三庄、带动西部”战略如擂响的战鼓，催起了全区奋进的脚步。与此同时，一场“突破三庄、带动西部、我先行”的讨论会也正在东港区交通运输局的党组会上激烈上演。“全区山、水、林、田、路、村、游综合开发，路是基础。要想缓解335省道的交通压力，必须打破一路横贯东西的格局，继续西延山海路……”
    讨论汇聚共识，一份《关于山海路西延公路工程的汇报》提上了区政府第六次常务会议，山海路西延列为全区议事日程，并再次成为全区重点工程。其中，山海路南湖至陈疃段采用二级公路标准建设，设计速度为60km/h，路基宽度18m，路面宽度16米。工程于2012年6月开工建设，年底即完成了路基工程，目前正在加紧进行路面工程施工，预计2013年6月底即可完工。
    山海路陈疃至三庄段起于陈疃镇 222省道，讫于三庄镇龙门崮风景区，项目采用二级公路标准建设，路基宽度18米，路面宽度从起点至规划省道222线路段采用16米；从规划省道222线至路线设计终点段采用15米。至此，山海路如一条长龙西行至龙门崮，把山与海变为咫尺。
融入大交通网
    沿山海路继续西行，就来到了山海路西延陈疃至三庄段施工现场，挖掘机正忙碌作业，几辆双桥货车来回穿梭，初具雏形的黄色施工路段在广阔的田野中格外显眼。
    据了解，山海路西延至三庄后，初步构想将继续西行，在莒县交界与其对接，纳入全市“两纵三横”路网规划，形成大交通网络框架，进而融入全省经济发展圈。
    路之要，责任重。东港区交通运输局始终靠在工程第一线，全力督导工程质量和进度。“要从路基的沉降量、弯沉、平整度、宽度、断面高程等方面反复检测，一定夯实路面基础。”现场查看工程质量的高工叮嘱说。为严格工程质量，东港区交通运输局的技术人员每天都到工地现场督导，发现问题及时整改，保证工程质量。
    “山海路西延工程开辟了一条市区通往西部地区新干线，不仅优化了高新园区与周边中心镇的交通路网结构，更为沿线经济建设奠定了坚实的交通基础，对推动周边地区经济协调发展必将产生积极的拉动作用……”东港区交通运输局长充满信心地说。
    公路是物资与信息传递的纽带，更是打开财富之门的金钥匙。我们相信山海路西延不单单是连接了山与海，也不仅仅是连通了一市两县，更重要的是加速了人流、物流聚集，必定会成为一条促进农民致富、拉动沿线镇域经济增长、推动优势资源互通互融互补的发展腾飞之路！