记者从日照市多家景区了解到，虽然早已旅游旺季，但是一些景区的客流量与去年同期相比下降了两成。多位景区负责人认为，这是“零负地接”造成的影响。

    日照多家景区客流量同期减少两成
　　每年7、8月份是日照市的旅游旺季，各大景区都会提前精心准备，做好各项游客接待等工作。然而，今年的旅游旺季却让不少景区心寒：游客数量比去年同期减少了很多。
　　近日，记者在竹洞天风景区南侧的停车场看到，停在该处的10多辆车辆多为私家车，只有一辆大巴车“孤单”地停在东侧。记者在该景区内转了一圈，发现游客数量虽然不少，但是只碰到一个规模不大的旅行团，去年旅游旺季的“处处导游声”已不多见。
据日照竹洞天景区旅游开发有限公司董事长徐西忠介绍，今年进入旅游旺季以来，到该景区游玩的散客数量有所增多，但是旅行团的数量却明显下降，导致游客总量有所减少。“去年7、8月接待游客15万左右，看今年的情况估计到不了12万了。”徐西忠说，与去年同期相比，今年游客数量下降了两成。
　　记者了解到，竹洞天景区并非日照唯一一个在旅游旺季游客数量比去年减少的景区。据刘家湾赶海园管委会主任秦绪言介绍，与去年同期相比，去他们景区游玩的游客数量也减少了20%。“从今年五一开始，散客的游客数量比去年同期有所增加，但是旅行团的数量却减少了20%还多，导致游客总数量减少很多。”秦绪言说。

    景区：游客减少是因受零负地接影响
　　采访中，日照市多家景区负责人都认为，景区游客数量较去年同期减少是因为受到“零负地接”的影响。
　　“采用零负地接方式的地接社接到旅行团后，自然就会想方设法赚取更多的利润。外地游客来日照主要就是为了到海边玩，一些导游就在路线中加点，让游客们在海边附近的景区、场所消费，他们从中赚取提成。”一位景区负责人说，由于竹洞天景区、刘家湾赶海园等景区离日照市区有一定距离，考虑到交通成本等原因，导游们都不会把这些景点纳入旅游路线之内。“在海边附近就能把游客们的钱赚了，导游们又何必带着游客跑其他地方去呢。”
　　据另一位景区责人讲，据他所知，有的导游一天能赚到3000多块钱。“有些导游带着游客们游玩时是给加点，他们普遍会劝说游客去海边坐船，渔船、快艇、大型船都坐一遍。船票本是25元，但是游客要支付100元，中间这75元的差价就被导游赚取了。如果一个旅行团有40位游客都选择乘船的话，总花费4000元，而导游可以从中赚取3000元。”该景区负责人说。
    旅行社：零负地接主要出现在小社和黑社
　　据了解，零负地接就是旅游者报名时交纳的费用仅为旅游者到达旅游目地的交通费用或者还低于这个费用，但是旅游商还是承诺当地吃住玩等，这种旅游商经营方式普遍带有欺骗性。这种方式是用低价吸引不明就理的消费者上钩，然后在旅游者到达之后用各种方式甚至强制旅游者再次掏钱二次消费，从而达到盈利的目的。
　　据日照某大型旅行社工作人员介绍，目前日照市零负地接现象主要出现在一些规模较小的旅行社以及“黑旅行社”。“规模大的旅行社都会有固定的省内外合作客户，接团数量比较多，没必要采用这样方式进行竞争，损坏自身的形象。”该名工作人员说。
　　据了解，日照市“零负地接”从去年开始出现，对于如何解决这个问题，目前并没有好的方法。业内人士认为，要解决“零负地接”的问题，不能单纯只靠市场本身的运作，也不能光靠有关部门进行监管引导，“最好能出现强有力的第三方竞争者。”